Задумался над одним моментом. Почему остановка общественного транспорта на ул. Кольцовская называется «Кольцовская»? Ведь улица длинная и одноименная остановка могла бы быть в любом другом месте. Логика прослеживается слабо. Допускаю историческое название этого места или идиотизм чиновника, который определил название остановки.

Более логичным было бы назвать остановку по ул. Кольцовская «Плехановская» — ехал по Кольцовской, доехал до ост. «Плехановская». А на ул. Плехановская назвать остановку «Кольцовская» — ехал по Плехановской, доехал до ост. «Кольцовская».

В блоге Сергея Полонского появилась интересная запись об истории строительства башни «Федерация».

При строительстве объектов такого рода появляются интересные задачи, требующие интересного решения. В данном видеоролике описывалось одно из них.

При проектировании свайного фундамента со стороны проектировщиков было поставлено условие, что на этот процесс нужно 10 месяцев. Почему так много времени? Нужно запроектировать сваю, испытать её нагрузкой, проанализировать результаты, принять окончательное решение и приступить к проектированию и строительству всего свайного поля. За это время только от процентов по взятому объекту получалось 20 млн. долларов, не учитывая сдвига сроков.

Полонский и Травуш приняли решение за час. Они взяли нагрузку от здания, привели её к площади основания, разделили равномерно распределённую нагрузку по площади на несущую способность одной сваи и определили требуемое количество свай. Добавили запас — 30-40%, который обошёлся в 2 млн. долларов удорожания проекта, поставили подписи и отправили решение на строительную площадку.

Так было потрачено не 20 млн., а всего 2 млн. Вот такая экономия заставила принимать инвесторов такое решение.